Технотон DFM с имп. выходом

Автономные расходомеры топлива DFM могут применяться для учета топлива как автономно, так и в составе систем мониторинга транспорта на такой технике, как:

• грузовые автомобили;
• тракторы различных видов;
• погрузчики;
• грейдеры;
• технологический транспорт;

Внедрение автономных счётчиков DFM с импульсным выходом в составе систем мониторинга, помогает автопаркам решать следующие задачи:

учет фактического расхода топлива; учет фактического времени работы техники; нормирование расхода топлива; выявление и предотвращение хищений топлива; испытание двигателей в части потребления топлива; выявление "левых рейсов" и несанкционированного использования транспорта. Исходя из многолетнего опыта применения приборов учета топлива на многочисленных автопредприятиях в различных отраслях, экономический эффект внедрения варьируется от 10 до 40 % в зависимости от запущенности исходной ситуации и настойчивости менеджмента компании.

Подбор расходомера по проточности подкачивающего насоса:

Отличительные особенности

• защита от несанкционированного вмешательства и «накрутки»;
• минимальное сопротивление потоку жидкости;
• большой грязевой фильтр;
• соответствие автомобильным стандартам в части электромагнитной совместимости, механических и климатических воздействий: СТБ ISO 7637-2, СТБ ISO 7637-3, ГОСТ 30378, ГОСТ 3940, ГОСТ 28751, ГОСТ 29157, ГОСТ Р 50607;
• прочная и точная измерительная камера;
• полный комплект монтажных аксессуаров;
• 100% поверка на метрологически аттестованной проливной установке.

 Принцип действия

Расходомер топлива DFM имеет объемную измерительную камеру кольцевого типа. Датчик формирует импульс при протекании объема топлива, равного объему измерительной камеры. Количество импульсов, формируемое датчиком при протекании через него 1 литра топлива маркируется на жгуте датчика и обозначается в паспорте изделия.

Измеряемые жидкости

Датчики расхода топлива DFM можно использовать для измерения расхода следующих жидкостей:

• дизельное топливо;
• печное топливо;
• минеральное масло;
• другие виды жидкого топлива с кинематической вязкостью от 1,5 до 6 мм²/с.*

* Применение для более вязких жидкостей также возможно, но максимальный расход может стать меньше нормируемого, а падение давления на датчике – больше. Все датчики расхода поверяются на дизельном топливе. Обязательно указывать вид топлива и вязкость при заказе.

DFM изготовлены из материалов, устойчивых к воздействию бензина. При работе с бензином необходимо применять средства обеспечения безопасности в соответствии с национальным законодательством.