Epsilon EZ.2 / EZ.4

Датчик уровня топлива EPSILON EZ может быть использован для измерения как уровня дизельного топлива, так и бензина в баках транспортных средств, цистерн передвижных топливозаправщиков, топливоперевозчиков, стационарных емкостей. EPSILON EZ с внешним низковольтным взрывозащитным барьером имеет уровень взрывозащищенности 0 EX ia IIB T6 , что гарантирует безопасную работу датчика, находящегося во взрывоопасной среде.

В датчике сохранены все функциональные возможности датчика EPSILON EN. При этом в EPSILON EZ внедрены лучшие решения по взрывозащите, которые позволяют его использовать в зоне класса 0.

Основные преимущества EPSILON EZ:

  • модульное исполнение;
  • высокая точность измерения уровня топлива (погрешность <1%);
  • датчики разрешено использовать в зоне класса 0 при присутствии газов категории IIB;
  • отдельный блок искрозащиты BIZ-EZ, который отвечает требованиям международных стандартов и обеспечивает взрывозащищенность датчика;
  • блок искрозащиты BIZ-EZ защищает датчик при попадании на его входы напряжения до 250 Вольт;
  • усиленный корпус;
  • встроенный датчик угла наклона (инклинометр опционально).

Модификация датчика EZ со встроенным инклинометром при определении объемов заправок/сливов позволяет более корректно оценивать достоверность данных, предоставляемых датчиком. Погрешность в определении объема заправленного/слитого топлива определяется целым рядом факторов, а именно: разрешающей способностью датчика по уровню, условиями измерения (наклон бака, колебания топлива в баке, вызванные резким торможением перед заправкой и т.д.), изменением свойств измеряемой среды (температура, диэлектрическая проницаемость и другие физико-химические свойства).

Опыт показывает, что основной вклад в погрешность обычно оказывают именно условия измерения, а именно наклон транспортного средства во время измерения. Поэтому, даже простая визуализация данных об углах наклона  в момент заправки или слива позволяет составить представление об условиях, в которых проходила заправка топлива, и принять решение о достоверности отчетов, полученных с помощью диспетчерского программного обеспечения.

Наличие встроенного инклинометра так же предоставляет возможность выполнения коррекции текущего объема топлива в зависимости от угла наклона ТС. Коррекция может выполняться на серверной либо клиентской стороне при помощи:

  • эмпирических массивов угловых коэффициентов, полученных при обработке данных уровня топлива и углов наклона ТС за некоторый период;
  • дополнительных угловых тарировочных таблиц;
  • 3D-модели системы бак-датчик-топливо.

Сам датчик не производит коррекции измерений.

Общие
Диапазон рабочей температуры °С – 40 … + 75  
Степень защиты головки измерительной   IP67  
Режим работы   Продолжи-тельный  
 Измерения 
Верхний предел диапазона измерения мм  150…3000  
Пределы допускаемой приведенной погрешности измерения % ± 1,0  
Диапазон значений относительной диэлектрической проницаемости измеряемой жидкости (ε) -- 1,5-3,3 Модели ENX
1,5…5  Модели ENXR
Период усреднения результатов измерений c 0…128  
Разрядность кода представления результатов измерения бит 10/12/14/16  уровня
8 температуры
Скорость обмена по последовательному порту бит/с 2400, 4800, 9600, 19200, 38400, 57600, 115200 Выбирается программно (заводская настройка – 19200)
Оценка угла наклона ТС
Диапазон измеряемых значений угла наклона ТС град. ±75  
Разрешающая способность измерения угла наклона ТС град. 0,1  
Разрядность кода представления данных бит  16  
Встроенный концентратор данных 
Максимальное количество подключаемых внешних датчиков шт. 7  
Общее количество записей тарировочной таблицы для всех       датчиков, до шт. 960  
Количество записей тарировочной таблицы для произвольного датчика, до шт. 960  
Разрядность кода представления входных и выходных данных бит 10/12/14/16  
Питание
Напряжение питания, рабочий диапазон В +9 …+36 Номинальное
Ток потребления, не более мА 50  

 

Подписка на новости