Технотон DFM однокамерный

Однокамерные датчики расхода топлива DFM применяются для учета топлива в составе систем мониторинга транспорта на такой технике, как:

  • грузовые автомобили;
  • тракторы различных видов;
  • погрузчики;грейдеры;
  • технологический транспорт;других мобильных и стационарных установок с дизельным двигателем.

Внедрение однокамерных датчиков DFM в составе систем мониторинга, помогает автопаркам решать следующие задачи:

  • учет фактического расхода топлива;
  • учет фактического времени работы техники;
  • нормирование расхода топлива;
  • выявление и предотвращение хищений топлива;
  • испытание двигателей в части потребления топлива;
  • выявление "левых рейсов" и несанкционированного использования транспорта.

Исходя из многолетнего опыта применения приборов учета топлива на многочисленных автопредприятиях в различных отраслях, экономический эффект внедрения варьируется от 10 до 40 % в зависимости от запущенности исходной ситуации и настойчивости менеджмента компании. Датчик расхода топлива DFM предназначен для прямого объемного измерения расхода дизельного топлива в топливной магистрали транспортных средств и агрегатов в составе систем контроля расхода топлива и систем мониторинга транспорта.

Датчик не имеет дисплея, однако на крышке имеется светодиодный индикатор. Его мигание означает, что через датчик протекает топливо.Данные о расходе топлива расходомеров DFM без дисплея могут быть получены благодаря наличию интерфейсного выхода. На данный момент выпускаются датчики расхода топлива с импульсным интерфейсным выходом. К ним можно подключать телематические устройства регистрации и отображения, имеющие вход для подсчета импульсов.

Задача телематической системы сводится к переводу подсчитанных импульсов в объем топлива. Количество импульсов, генерируемых датчиком при протекании через него 1 литра топлива, указано в паспорте каждого DFM.

Подбор расходомера по проточности подкачивающего насоса:

 Проточность min - max

 Модель DFM

 Монтажный комплект

 1 - 50 л/ч

 DFM 50AK

 DFM MK20/40

 3 - 90 л/ч

 DFM 90AP

 DFM MK20/40

 2 - 100 л/ч

 DFM 100AK

 DFM MK20/40

 8 - 220 л/ч

 DFM 220AP

DFM MK40

 5 - 250 л/ч

 DFM 250AK

DFM MK40

 10 - 500 л/ч

 DFM 500AK

DFM MK40/

AK – нормированный импульс;

AP – ненормированный импульс.

Характеристики выходного сигнала:

Особенностью работы расходомеров с ненормированным импульсом (DFM XXXAP) является небольшой разброс количества импульсов на 1 литр топлива в серии расходомеров. Данное обстоятельство связано с особенностями производства измерительных камер расходомеров. Для каждого прибора количество импульсов, генерируемых при протекании одного литра топлива, указано в паспорте и отмечено на интерфейсном выходе. 

Расходомеры DFM с нормированным импульсом (DFM XXXAK) генерируют четко определенное количество импульсов на литр топлива. Нормализация импульсов выходного сигнала осуществляется встроенной электронной платой, которая настраивается на заводе-изготовителе.

Отличительные особенности:

  • защита от несанкционированного вмешательства и «накрутки»;
  • минимальное сопротивление потоку жидкости;
  • большой грязевой фильтр;
  • соответствие автомобильным стандартам в части электромагнитной совместимости, механических и климатических воздействий: СТБ ISO 7637-2, СТБ ISO 7637-3, ГОСТ 30378, ГОСТ 3940, ГОСТ 28751, ГОСТ 29157, ГОСТ Р 50607;
  • прочная и точная измерительная камера; полный комплект монтажных аксессуаров;
  • 100% поверка на метрологически аттестованной проливной установке.

Принцип действия:

Расходомер топлива DFM имеет объемную измерительную камеру кольцевого типа. Датчик формирует импульс при протекании объема топлива, равного объему измерительной камеры. Количество импульсов, формируемое датчиком при протекании через него 1 литра топлива маркируется на жгуте датчика и обозначается в паспорте изделия.

Измеряемые жидкости:

Датчики расхода топлива DFM можно использовать для измерения расхода следующих жидкостей:

  • дизельное топливо;
  • печное топливо;
  • минеральное масло;
  • другие виды жидкого топлива с кинематической вязкостью от 1,5 до 6 мм2/с.*

* Применение для более вязких жидкостей также возможно, но максимальный расход может стать меньше нормируемого, а падение давления на датчике – больше. Все датчики расхода поверяются на дизельном топливе. Обязательно указывать вид топлива и вязкость при заказе.

DFM изготовлены из материалов, устойчивых к воздействию бензина. При работе с бензином необходимо применять средства обеспечения безопасности в соответствии с национальным законодательством.

Присоединительная резьба M14x1.5
Номинальное давление, МПа 0,2
Mаксимальное давление, MПа  2,5
Диапазон напряжения, В 10-50
Защита от перегрузок, В
?100
 Ток потребления, мА ?25 (24 В)
?50 (12 В)
 Температура окружающей среды, °C без дисплея: от -40 до +80;
с дисплеем: от -20 до +60

Подписка на новости